【家電資訊-家電新聞 - 行業(yè)新聞，造車作者：編輯】

　　5月18日，美的美金美的新動向投新宣布，子公司威靈汽車部件已實現(xiàn)了汽車核心部件的入億自主研發(fā)并量產(chǎn)。

　　美的源汽威靈汽車部件還稱其驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和輔助/自動駕駛系統(tǒng)的車零三大產(chǎn)品線全線投產(chǎn)，并正式發(fā)布了電機驅(qū)動、部件熱管理系統(tǒng)和輔助/自動駕駛系統(tǒng)等三大產(chǎn)品線的量產(chǎn)汽車零部件產(chǎn)品。

　　美的造車機電事業(yè)群總裁伏擁軍透露，威靈在10年前進入EPS轉(zhuǎn)向電機的美的美金研發(fā);5年前，開始了汽車電動空調(diào)壓縮機研發(fā);3年前的新動向投新今天(2018年5月18日)，正式成立了美的入億威靈汽車部件產(chǎn)品公司。

　　威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤介紹，源汽威靈已累計投入了1億美金，車零經(jīng)歷了十年的部件錘煉，才有了如今的產(chǎn)品競爭力并正式投產(chǎn)。

　　“新能源汽車的痛點之一是冬天續(xù)航里程會降低。”陳金濤說，解決這一難題，除了創(chuàng)新電池技術(shù)，還需革新熱管理系統(tǒng)。新能源汽車的熱管理系統(tǒng)，涉及從汽車空調(diào)的制冷、制熱，到電機、電池的熱管理，與之前汽車空調(diào)的要求不同。

　　目前，威靈汽車部件公司的產(chǎn)品，已覆蓋熱管理系統(tǒng)的電動壓縮機、電子水泵、電子油泵，驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動電機、驅(qū)動控制器，輔助/自動駕駛系統(tǒng)的剎車電機、旋轉(zhuǎn)變壓器等。

　　據(jù)美的方面介紹，目前，美的威靈汽車部件目前已經(jīng)在上海、安徽合肥、廣東順德、日本大阪和英國謝菲爾德大學(xué)等五地布局了研發(fā)中心與合作機構(gòu)。研發(fā)團隊包括280人的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)團隊以及150人汽車部件研發(fā)團隊。

　　美的方面還表示，基于集團的龐大的供應(yīng)鏈管理體系，原材料年采購量可供1000萬臺驅(qū)動電機使用。

　　美的集團董事長兼總裁方洪波認(rèn)為新能源汽車部件行業(yè)前景廣闊，中長期美的To B業(yè)務(wù)規(guī)模將超2000億元。

　　方洪波5月17日在公司2020年度網(wǎng)上業(yè)績交流會上表示，從全世界相關(guān)行業(yè)的變化及美的自身情況來看，To B業(yè)務(wù)整體盈利穩(wěn)定 性會比To C業(yè)務(wù)更強;品牌方面，To B業(yè)務(wù)品牌敏感性沒有2C 業(yè)務(wù)明顯，更加注重產(chǎn)品技術(shù)，整體而言To B業(yè)務(wù)發(fā)展不會影響到集團的整體盈利能力，從中長期來看會有明顯貢獻。

　　據(jù)介紹，2020年，美的集團涉及ToB業(yè)務(wù)的相關(guān)收入已達(dá)到數(shù)百億元。美的未來就是做家庭、樓宇和工廠的智能化，ToB 業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展空間很大，暖通和樓宇控制、機器人和自動化、工控自動化、能源管理、新能源汽車零部件等行業(yè)前景廣闊，未來美的將不斷補強相關(guān)技術(shù)、 產(chǎn)品等短板。

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