在向國(guó)際空間站發(fā)射NG-18貨運(yùn)任務(wù)期間，美國(guó)Antares火箭的太空天故發(fā)動(dòng)機(jī)著火。(圖片鳴謝:uux.cn/喬希晚餐)
（神秘的網(wǎng)盤廣州外圍（廣州外圍女）外圍預(yù)約（電話微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門，優(yōu)質(zhì)資源可滿足你的一切要求地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（喬希晚宴）：去年是最后一個(gè)領(lǐng)域非常忙碌的一年。
以下是點(diǎn)年大航一些亮點(diǎn)的概要，從備受期待的美國(guó)太空探索技術(shù)公司巨型星際飛船火星火箭的首次亮相，到美國(guó)國(guó)家航空航天局有史以來(lái)第一個(gè)原始小行星樣本在地球上的太空天故安全著陸。
SPACEX的網(wǎng)盤星際飛船啟動(dòng)前兩次試飛
太空探索技術(shù)公司的星際飛船將于2023年11月18日進(jìn)行第二次綜合飛行測(cè)試。(圖片鳴謝:uux.cn/Space.com/喬希晚宴)
去年，點(diǎn)年大航我們看到太空探索技術(shù)公司公司在開(kāi)發(fā)其下一代運(yùn)載火箭Starship方面取得了一些重大進(jìn)展。美國(guó)滿載的太空天故火箭于4月20日首次升空。
那次飛行持續(xù)了大約4分鐘。網(wǎng)盤在測(cè)試過(guò)程中，點(diǎn)年大航星艦的美國(guó)上面級(jí)未能與其超重型助推器分離。飛行器開(kāi)始在天空中翻轉(zhuǎn)，太空天故最終隨著自毀指令到達(dá)爆炸終點(diǎn)。網(wǎng)盤超重型公司的33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)還在得克薩斯州南部太空探索技術(shù)公司星基地的發(fā)射臺(tái)下的混凝土中炸出了一個(gè)大坑，促使火箭和地面基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)。
Starship的下一次飛行被推遲，等待由美國(guó)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和魚類及野生動(dòng)物服務(wù)局(USFWS)領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)Starship 4月20日事故的原因和后果的調(diào)查結(jié)論。太空探索技術(shù)公司在聯(lián)邦航空局的指導(dǎo)下實(shí)施了63項(xiàng)“糾正措施”,并最終獲準(zhǔn)在大約7個(gè)月后的11月再次發(fā)射“星際飛船”。
星艦于11月18日第二次發(fā)射。安裝在發(fā)射臺(tái)下方的噴水系統(tǒng)，以及星艦發(fā)射程序中的新“熱火”分級(jí)系統(tǒng)，解決了該飛行器在首次測(cè)試中遇到的兩個(gè)主要問(wèn)題，但星艦再次未能完成其完整的飛行剖面。級(jí)分離后不久，廣州外圍（廣州外圍女）外圍預(yù)約（電話微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門，優(yōu)質(zhì)資源可滿足你的一切要求超重型爆炸，緊接著與星艦上面級(jí)的通訊中斷，隨后被摧毀。
11月發(fā)射后，太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克樂(lè)觀地表示，第三次星際飛船試飛可能在12月后不久發(fā)射。月中旬，太空探索技術(shù)公司將星際飛船的硬件運(yùn)到發(fā)射臺(tái)，在預(yù)期的發(fā)射前進(jìn)行測(cè)試。然而，那次飛行仍然沒(méi)有發(fā)生。
重大科學(xué)任務(wù)
2023年10月13日，一枚太空探索技術(shù)公司獵鷹重型火箭搭載美國(guó)國(guó)家航空航天局的Psyche探測(cè)器飛往一顆富含金屬的小行星。(圖片鳴謝:uux.cn/喬希晚餐)
2023年是向太空發(fā)射科學(xué)任務(wù)的偉大一年。今年4月，歐洲阿麗亞娜5號(hào)火箭的倒數(shù)第二次發(fā)射將歐洲航天局(ESA)的JUICE航天器送往木星系統(tǒng)，以研究木星的三顆最大衛(wèi)星。
JUICE(木星冰衛(wèi)星探測(cè)器的縮寫)將在接下來(lái)的八年里前往這個(gè)氣體巨人，在中間的幾年里完成幾次圍繞地球和金星的重力輔助機(jī)動(dòng)。一旦JUICE在2031年7月抵達(dá)木星，它將開(kāi)始研究大衛(wèi)星Ganymede，Callisto和Europa，所有這些衛(wèi)星都被認(rèn)為在其冰冷的外層下含有液態(tài)水海洋。
另一項(xiàng)歐空局的任務(wù)于去年7月由太空探索技術(shù)公司獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射升空，以研究和繪制“黑暗宇宙”歐幾里德望遠(yuǎn)鏡旨在研究暗物質(zhì)和暗能量，并將在接下來(lái)的六年里探索銀河系以外的宇宙區(qū)域。
第三項(xiàng)科學(xué)任務(wù)，美國(guó)國(guó)家航空航天局的靈魂探測(cè)器，于10月由獵鷹重型飛船發(fā)射升空。Psyche正在前往一顆同名小行星的22億英里(35億公里)的旅程中，這顆小行星主要由鎳和鐵組成。科學(xué)家認(rèn)為小行星16 Psyche可能是古代原行星核心的殘余，他們希望對(duì)它的研究將為行星形成過(guò)程提供線索。
OSIRIS-REX小行星樣本返回著陸
OSIRIS-REx的小行星樣本返回艙于2023年9月24日降落在國(guó)防部的猶他州測(cè)試和訓(xùn)練靶場(chǎng)。(圖片鳴謝:uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/基根·巴伯)
去年九月，美國(guó)國(guó)家航空航天局第一次從小行星上取回樣本的返回艙抵達(dá)小鎮(zhèn)。OSIRIS-REx于2016年發(fā)射，花了兩年時(shí)間前往其目標(biāo)小行星貝努鳥(niǎo)。在太空巖石周圍的軌道上進(jìn)行廣泛的調(diào)查后，OSIRIS-REx于2020年10月機(jī)動(dòng)到小行星表面收集樣本。
在太空中又呆了幾年后，OSIRIS-REx飛船的軌跡將其帶回地球，為9月24日彈出探測(cè)器的樣本返回艙提供了一個(gè)窗口。當(dāng)太空艙穿越地球大氣層時(shí)，盡管摩擦導(dǎo)致的溫度高達(dá)5300華氏度(2900攝氏度)，速度高達(dá)27000英里/小時(shí)(43450公里/小時(shí))，但飛船的隔熱罩保護(hù)了小行星樣本。
在激烈的飛行之后，樣本返回艙成功地打開(kāi)了主降落傘，并在國(guó)防部的猶他州測(cè)試和訓(xùn)練靶場(chǎng)軟著陸。
令人意想不到的是，美國(guó)國(guó)家航空航天局還沒(méi)有打開(kāi)OSIRIS-REx的主要樣本容器，并且正在開(kāi)發(fā)一種新工具，以便安全地移除它的蓋子。然而，即使主樣本仍然密封，在主樣本容器外收集的材料已經(jīng)超過(guò)了OSIRIS-REx的任務(wù)目標(biāo)。
雖然這不是第一次從太空中的小行星上回收材料，但這是美國(guó)國(guó)家航空航天局第一次這樣的努力，也是迄今為止最大的一次。一旦該機(jī)構(gòu)能夠打開(kāi)探測(cè)器的樣本容器，它計(jì)劃將25%的貝努鳥(niǎo)樣本發(fā)送給全球200多名科學(xué)家，包括那些代表其他國(guó)家航天局的科學(xué)家。
在其返回艙分離后，主要的OSIRIS-REx航天器改變了航向，朝著一個(gè)不同的目標(biāo)，一顆名為Apophis的小行星前進(jìn)。現(xiàn)在，在一項(xiàng)名為OSIRIS-APEX的新任務(wù)中，該航天器將于2029年抵達(dá)阿波菲斯。
印度登上月球
月船3號(hào)任務(wù)的Vikram月球著陸器在月球表面的第一張圖像，由任務(wù)的Pragyan漫游者拍攝。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
印度成為第四個(gè)成功登上月球的國(guó)家，它的月船3號(hào)任務(wù)在去年8月實(shí)現(xiàn)了這一壯舉。Chandrayaan-3的著陸二人組由兩個(gè)飛行器組成，維克拉姆著陸器和Pragyan漫游車。月船3號(hào)推進(jìn)艙留在月球軌道上進(jìn)行自己的研究。
8月23日，著陸器-漫游器二人組在月球的南半球，大約在南緯70度處接觸。一旦到達(dá)月球表面，普拉吉安就離開(kāi)維克拉姆，開(kāi)始分析月球土壤和其他表面物質(zhì)的任務(wù)。
著陸幾天后，印度空間研究組織(ISRO)發(fā)布了一張維克拉姆的照片，照片是由Pragyan在月球表面滾動(dòng)時(shí)拍攝的。他們的主要任務(wù)目標(biāo)完成后，漫游車和著陸器后來(lái)都被置于睡眠模式，因?yàn)樵虑蛞雇斫蹬R在他們的著陸地點(diǎn)。然而，在持續(xù)兩周的黑暗月霜之后，ISRO的團(tuán)隊(duì)無(wú)法喚醒車輛。
俄羅斯的月球墜毀
月球-25在月球表面墜毀地點(diǎn)的前后劇照。(圖片鳴謝:uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局戈達(dá)德太空飛行中心/亞利桑那州立大學(xué))
俄羅斯也在2023年啟動(dòng)了登月計(jì)劃。然而，不幸的是，它的嘗試沒(méi)有成功。
8月10日，蘇聯(lián)/俄羅斯47年來(lái)的第一次登月任務(wù)“月球-25”從俄羅斯東部阿穆?tīng)栔莸臇|方宇宙基地發(fā)射升空。它的任務(wù)是降落在月球的南極地區(qū)，靠近博古斯拉夫斯基隕石坑，但在航天器的一個(gè)引擎燃燒時(shí)發(fā)生故障，導(dǎo)致探測(cè)器墜毀在月球表面。
“莫斯科時(shí)間(8月19日)大約14點(diǎn)57分，與Luna-25飛船的通信中斷，”俄羅斯航天局Roscosmos在一份電報(bào)更新中寫道(俄語(yǔ)；谷歌翻譯)。“8月19日和20日采取的搜尋和接觸該裝置的措施沒(méi)有產(chǎn)生任何結(jié)果。”
幾天后，美國(guó)國(guó)家航空航天局的月球勘測(cè)軌道飛行器(LRO)拍攝了月球-25墜毀的位置，以及撞擊產(chǎn)生的隕石坑。
弗蘭克·盧比奧創(chuàng)下美國(guó)最長(zhǎng)太空飛行紀(jì)錄
遠(yuǎn)征69飛行工程師Frank Rubio在哥倫布實(shí)驗(yàn)室模塊中完成了一次表面《阿凡達(dá)》會(huì)議。表面《阿凡達(dá)》研究如何觸覺(jué)控制，用戶界面和虛擬現(xiàn)實(shí)可以指揮和遠(yuǎn)程控制表面機(jī)器人。(圖片鳴謝:uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/JSC)
國(guó)際空間站(ISS)遠(yuǎn)征68/69飛行工程師弗蘭克·盧比奧去年打破了美國(guó)單次太空飛行持續(xù)時(shí)間的記錄。盧比奧和他的俄羅斯宇航員隊(duì)友謝爾蓋·普羅科普耶夫和德米特里·彼得林于2022年9月21日發(fā)射到國(guó)際空間站，原定在軌道實(shí)驗(yàn)室停留六個(gè)月。
然而，2022年12月，他們的MS-22聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船，本該將他們帶回地球，卻發(fā)生了冷卻劑泄漏。
替換的聯(lián)盟號(hào)(MS-23)在他們回家的路上被送了上來(lái)，但是盧比奧和他的宇航員們不能在替換的宇航員就位之前離開(kāi)空間站——直到去年九月才可能。
最后，盧比奧和機(jī)組人員能夠乘坐MS-23聯(lián)盟號(hào)返回地球，于2023年9月27日降落在哈薩克斯坦的Dzhezkazgan。盧比奧總共在太空連續(xù)呆了371天，打破了由美國(guó)國(guó)家航空航天局宇航員馬克·范德黑保持的355天的美國(guó)太空飛行紀(jì)錄。
俄羅斯航天器泄漏
2022年12月14日，聯(lián)盟MS-22號(hào)飛船在國(guó)際空間站泄漏冷卻劑的視頻短片。(圖片鳴謝:uux.cn/NASA電視臺(tái))
關(guān)于聯(lián)盟號(hào)泄露事件。
MS-22聯(lián)盟號(hào)于2022年9月21日與盧比奧、普羅科普耶夫和彼得林一起發(fā)射，并于當(dāng)天晚些時(shí)候與國(guó)際空間站對(duì)接。在三人組最初的幾個(gè)月里，一切正常，但就在2022年底前幾周，聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船出現(xiàn)了重大泄漏，將所有冷卻劑排到了太空。
泄漏表面上使Prokopyev，Petelin和Rubio被困在空間站上，沒(méi)有回家的路，盡管應(yīng)急措施已經(jīng)到位，如果國(guó)際空間站的工作人員需要在緊急情況下撤離。二月份，一艘空的替換飛船“聯(lián)盟號(hào)”抵達(dá)空間站，最終為三人提供了返回地球的專列。
然而，他們收到的聯(lián)盟號(hào)(MS-23)原本是計(jì)劃用來(lái)搭載遠(yuǎn)征69的替代機(jī)組人員的。它的使用取代了MS-22，這意味著下一批國(guó)際空間站工作人員在聯(lián)盟MS-24準(zhǔn)備好飛行之前不能發(fā)射到空間站，直到9月份，盧比奧、普羅科普耶夫和彼得林終于回家。
泄漏的聯(lián)盟MS-22返回地球時(shí)沒(méi)有機(jī)組人員，并于去年3月由Roscosmos回收進(jìn)行評(píng)估。俄羅斯官員尚未宣布冷卻劑泄漏的確切原因，但事件發(fā)生時(shí)的初步假設(shè)表明，這可能是微流星撞擊的結(jié)果。
沉默的巴克，神秘的美國(guó)軍事發(fā)射
2023年9月10日，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟Atlas V火箭為美國(guó)太空部隊(duì)發(fā)射了無(wú)聲巴克任務(wù)。(圖片鳴謝:uux.cn/聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟)
美國(guó)國(guó)家偵察局(NRO)去年發(fā)射了一顆相當(dāng)大的機(jī)密衛(wèi)星，執(zhí)行名為“無(wú)聲巴克”的任務(wù)。
9月份的發(fā)射是在聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟Atlas V火箭上進(jìn)行的，伴隨著該運(yùn)載工具最大的有效載荷整流罩選項(xiàng)。這次發(fā)射將這顆名為NROL-107的衛(wèi)星帶到了地球上方的地球同步軌道(GEO ),實(shí)際上是將航天器停在了天空中的適當(dāng)位置。
發(fā)射前，美國(guó)太空部隊(duì)中將、太空系統(tǒng)司令部司令邁克爾·格特林(Michael Guetlein)在一次電話會(huì)議上說(shuō)，“威懾的一個(gè)重要因素是對(duì)手有能力知道我們能看到什么，不能看到什么。”
“因此，我們實(shí)際上希望我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道，我們?cè)贕EO中有眼睛，我們可以看到GEO中發(fā)生的事情，”Guetlein補(bǔ)充說(shuō)。“我們不僅要保持監(jiān)管和檢測(cè)地球同步軌道上正在發(fā)生的事情的能力，而且我們將有跡象和警告來(lái)知道有一些不正常的事情發(fā)生，這將大大有助于威懾。”
維珍銀河開(kāi)始商業(yè)太空飛行
2023年6月29日，維珍銀河航天飛機(jī)VSS Unity的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃，將飛船送上太空。(圖片鳴謝:uux.cn/維珍銀河)
經(jīng)過(guò)多年的拖延，維珍銀河開(kāi)始在2023年向亞軌道空間定期發(fā)射私人任務(wù)。
該公司的第一次任務(wù)“銀河01”于6月29日起飛，搭載了意大利空軍和意大利國(guó)家研究委員會(huì)的成員進(jìn)行了一次研究飛行，為三人組在軌道頂點(diǎn)提供了幾分鐘的失重狀態(tài)。
在依靠自身動(dòng)力發(fā)射之前，維珍銀河的VSS Unity空天飛機(jī)由雙機(jī)身運(yùn)載飛機(jī)VMS Eve飛向高空。在大約50，000英尺(15，000米)的高空，VSS Unity從Eve釋放，以燃燒其火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，并完成向太空的爬升。
然后，艦載機(jī)和空天飛機(jī)返回，在新墨西哥州的美國(guó)太空港降落在兩人起飛的同一條跑道上。
在維珍銀河6月份首次商業(yè)發(fā)射后，該公司在2023年的幾乎剩余時(shí)間里，每月都與另一項(xiàng)任務(wù)保持同步，共搭載了15名私人客戶。11月，銀河05圓滿結(jié)束了這一年，該公司宣布將于12月停飛Unity，并于2024年1月再次恢復(fù)飛行。
12月19日，維珍銀河宣布銀河06將于今年1月26日使用VSS Unity飛行，預(yù)計(jì)將于2024年停飛，并由該公司的下一代“德?tīng)査?jí)”飛行器取代。
SPACEX再次打破了自己的發(fā)射記錄
2022年10月5日，一枚太空探索技術(shù)公司獵鷹9號(hào)火箭向國(guó)際空間站發(fā)射了乘員5號(hào)任務(wù)。(圖片鳴謝:uux.cn/喬希晚餐)
太空探索技術(shù)公司再次經(jīng)歷了最繁忙的一年。2022年，該公司創(chuàng)下了61次軌道發(fā)射的新紀(jì)錄。太空探索技術(shù)公司在2023年突破了這個(gè)總數(shù)，超過(guò)90次軌道發(fā)射——盡管該公司可能不會(huì)達(dá)到世紀(jì)大關(guān)，這是伊隆·馬斯克今年早些時(shí)候提出的里程碑。
去年大多數(shù)太空探索技術(shù)公司發(fā)射使用了該公司的支柱獵鷹9號(hào)火箭，并支持了太空探索技術(shù)公司Starlink寬帶megaconstellation的發(fā)展。由于提高了發(fā)射頻率，太空探索技術(shù)公司去年能夠?qū)④壍郎系幕ヂ?lián)網(wǎng)航天器數(shù)量增加近2000個(gè)。
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