上半年發(fā)布首臺(tái)概念車(chē)/機(jī)器人明年交付 集度最新進(jìn)展曝光
易車(chē)訊1月5日，上半在第四屆?？趪?guó)際新能源汽車(chē)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)前夕，年發(fā)念車(chē)年交集度方面對(duì)外分享了集度最新造車(chē)進(jìn)展。布首據(jù)了解集度將于2022年上半年發(fā)布首款概念車(chē)，臺(tái)概并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車(chē)機(jī)器人。機(jī)器
除了曝光造車(chē)及機(jī)器人時(shí)間表外，人明集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車(chē)）已于2021年底成功實(shí)現(xiàn)城市、付集高速雙域智能駕駛功能融通，度最意味著集度的新進(jìn)智能駕駛功能已初步具備應(yīng)對(duì)城市內(nèi)復(fù)雜路況的能力，而不僅僅是展曝交通環(huán)境相對(duì)良好的高速路。
與傳統(tǒng)的上半汽車(chē)研發(fā)模式不同，集度采取了“敏捷開(kāi)發(fā)”模式，年發(fā)念車(chē)年交其自創(chuàng)的布首SIMUCar模擬了傳統(tǒng)汽車(chē)的三電和底盤(pán)系統(tǒng)，在接近真實(shí)的臺(tái)概整車(chē)環(huán)境下，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)車(chē)型電子電氣架構(gòu)的機(jī)器調(diào)整，將智能座艙、自動(dòng)駕駛等功能的開(kāi)發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率，集度已在2021年9月開(kāi)始開(kāi)展SIMUCar的開(kāi)發(fā)工作。
目前，集度SIMUCar已進(jìn)入到動(dòng)態(tài)測(cè)試階段，目前已通過(guò)“周更”實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈識(shí)別、路口右轉(zhuǎn)、夜間行駛等功能。
集度打造汽車(chē)機(jī)器人，將具備情感和智慧，擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，可“自由移動(dòng)”；人車(chē)交互及語(yǔ)音語(yǔ)義的精準(zhǔn)識(shí)別，讓車(chē)與人能“自然交流”，理解用戶(hù)情緒，實(shí)時(shí)響應(yīng)用戶(hù)需求；汽車(chē)機(jī)器人可以根據(jù)用戶(hù)的使用習(xí)慣來(lái)進(jìn)行自我的學(xué)習(xí)和迭代，不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛及智能座艙體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)”。
2021年12月30日，集度用于汽車(chē)機(jī)器人開(kāi)發(fā)的軟件集成模擬樣車(chē)JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。在全長(zhǎng)25公里的測(cè)試路線(xiàn)上，SIMUCar完整測(cè)試了紅綠燈識(shí)別、直行、右轉(zhuǎn)、有保護(hù)左轉(zhuǎn)、通過(guò)丁字路口以及上下匝道等自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。本次測(cè)試歷時(shí)40分鐘，途徑39個(gè)城市道路路口、55個(gè)人行橫道、30個(gè)紅綠燈，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，實(shí)現(xiàn)了4次左轉(zhuǎn)、5次右轉(zhuǎn)和4次上下閘道，全部自動(dòng)駕駛場(chǎng)景已順利安全跑通，初步具備了相應(yīng)場(chǎng)景的自由移動(dòng)能力。
責(zé)任編輯: 王憶斐
