寶馬氫燃料電池車2030年前量產 有望基于Neue Klasse平臺打造
易車訊日前，寶馬我們從相關渠道獲得了寶馬的氫燃最新未來產品規劃，伴隨著寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車的料電量產杭州臨平外圍女酒店上門電vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達路試開啟，該品牌計劃在2030年前，池車推出能大規模量產銷售的年前氫燃料電池車產品，并計劃讓新車可以在Neue Klasse平臺上生產。有望
寶馬高層在接受媒體采訪時表示，基于我們在過去的平臺幾年已經看到氫燃料電池車的成本大幅下降。目前，打造氫燃料電池車動力總成價格高昂，寶馬杭州臨平外圍女酒店上門電vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達并不是氫燃因為原材料成本高昂，而是料電量產產量稀少，不過這種情況將會在未來改變。池車
根據寶馬內部研究所數據得出的年前結論來看，在未來十年內，有望氫燃料電池車的成本有望與純電動車持平。屆時，隨著加氫站網點的普及，后者堪比燃油車的補能便利性和長續航優勢將成為賣點。
除此之外，寶馬的計劃是開發可以適用于通過Neue Klasse平臺生產的氫燃料電池動力總成，為此寶馬將會開發更加適于量產的氫能儲存系統，與iX5 Hydrogen氫燃料電池車的T型儲氫罐不同。
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責任編輯: 趙瑜
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