易車(chē)訊?近日，不召版天我們從相關(guān)渠道獲悉，回范海外現(xiàn)代KONA純電版分別在韓國(guó)本土和挪威奧斯陸相繼發(fā)生兩起自燃起火事故，圍內(nèi)兩起事故僅僅相隔三天，現(xiàn)代起火時(shí)車(chē)輛處于停放狀態(tài)，純電并未充電。兩次KONA純電版在國(guó)內(nèi)由北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)，起火對(duì)應(yīng)的不召版天是昂希諾純電版車(chē)型，該車(chē)電池組由寧德時(shí)代提供，回范目前沒(méi)有因?yàn)殡姵貑?wèn)題召回。圍內(nèi)

根據(jù)目前掌握的現(xiàn)代消息，此次發(fā)生事故的純電兩輛海外現(xiàn)代KONA純電版都不在此前的召回范圍內(nèi)，搭載了增添絕緣涂層的兩次改進(jìn)版電池，但是起火此次的起火事件，開(kāi)始讓人產(chǎn)生疑慮，不召版天現(xiàn)代是否已經(jīng)徹底解決了電池起火風(fēng)險(xiǎn)。

去年10月，由于LG化學(xué)提供的電池組存在制造缺陷，有短路起火的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代召回了約7.7萬(wàn)輛KONA純電版車(chē)型，升級(jí)了電池管理軟件。

不幸的是，在今年1月份，KONA純電版車(chē)型再次發(fā)生起火事件，現(xiàn)在再次宣布召回約7.6萬(wàn)輛KONA純電版車(chē)型，并更換了LG化學(xué)提供的新電池組，這次召回耗資約80.2億人民幣。

無(wú)獨(dú)有偶的是，現(xiàn)代最新發(fā)布的純電新車(chē)IONIQ 5，最近也被曝出存在冷卻液循環(huán)不暢，有冷卻液泄漏風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)此事，現(xiàn)代表示，可能是生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致水泵故障，將會(huì)盡快提出解決方案。

責(zé)任編輯: 趙瑜