電動汽車廠商法拉第未來于美國當地時間周三下午，樂視在拉斯維加斯郊外為10億美元的注資制造工廠舉行了奠基儀式。內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾(Brian Sandoval)、超級北拉斯維加斯市長約翰·李(John Lee)，汽車以及其他多名官員參加了儀式。工廠
 　　不過，將于此次儀式上并沒有真正的美國“奠基”。法拉第未來需要先平整土地。開建該公司表示，樂視這項工作將很快開始。注資
　　法拉第未來的超級企業戰略仍不太清晰。該公司在南加州總部招聘了數百人，汽車其中包括寶馬設計師理查德·金(Richard Kim)和特斯拉工程師尼克·桑普森(Nick Sampson)。工廠該公司獲得了樂視的將于投資。但除了簡單的美國概念，即開發自動駕駛汽車，并使用可靈活調整的底盤以支持多種車型設計之外，外界對該公司所知不多。法拉第未來表示，該公司可能會采用某種訂購模式去運營。在這種模式中，用戶可以根據需求叫來不同類型的無人駕駛汽車。
 　　法拉第未來參加了今年1月的美國國際消費電子展(CES)。這是該公司的首次媒體發布會。當時，法拉第未來提出了超級汽車的概念，而這款概念車似乎并不具備實現的基礎。
 　　這樣的局面給法拉第未來造成了壓力，該公司需要展示合理的業務，尤其考慮到該公司將在內華達州投下重注。法拉第未來將獲得內華達州龐大的稅務優惠去建設工廠，與此前特斯拉在建設超級電池工廠時的情況類似。法拉第未來全球制造副總裁達格·萊克霍恩(Dag Reckhorn)表示，該公司“正在為這一規模的項目快速行動”。
　　該公司表示，將在900英畝的土地上建設一處300萬平方英尺(約合27.9萬平方米)的工廠，并創造4300個工作崗位。這一工廠的建設周期只需要兩年，而不是通常的4年。
 　　下一步，法拉第未來需要展示產品計劃。在沒有工廠的情況下，假定一切都按計劃推進，該公司的車輛至少還需要兩年才能推出。



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