易車原創(chuàng)距6月份全新一代雷克薩斯NX全球亮相至今已2個(gè)多月，雷克h亮在這次成都車展上雷克薩斯帶來了NX400+，薩斯首款雷克薩斯NX400h+作為雷克薩斯的旗下首款PHEV插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，其基于豐田TNGA架構(gòu)打造，插混車型將搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、相成電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的都車插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。?

在外觀設(shè)計(jì)方面，雷克h亮雷克薩斯NX400h+保持了家族化的薩斯首款設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形大嘴格柵辨識(shí)度極高，旗下足夠細(xì)心不難看出來，插混車型雖然同為紡錘形但前格柵鍍鉻邊框被取消了，相成格柵采用三維立體縱向U型編制圖案，都車設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，雷克h亮格柵下方還配有一條進(jìn)氣口，薩斯首款相比之前的旗下NX更加年輕、運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的獠牙內(nèi)部的圖案與中網(wǎng)相同，起到了很好的一致性，不僅美觀，同時(shí)具有冷卻效果。三維立體紡錘造型由前格柵向后延伸，與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端融為一體，強(qiáng)化了車頭的體量感，在視覺上延展了A柱前方的車身比例。更短的后懸讓整個(gè)車看起來更靈動(dòng)。

側(cè)面來看，新車采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車頂線條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾，流線型設(shè)計(jì)使得整車看起來更加優(yōu)雅。尾部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于貫穿式尾燈組，不僅拉寬了整車的視覺效果，同時(shí)兩側(cè)尾燈組造型也與前大燈組相互呼應(yīng)。車輛尾部的紡錘造型向尾門中心位置逐漸收窄，結(jié)合兩側(cè)的后翼子板造型，彰顯座艙后部的寬綽感和寬輪距帶來的穩(wěn)健車身姿態(tài)。全新一代NX的組合尾燈包含貫穿車尾中央的細(xì)長燈帶，以及獨(dú)立的左右L型尾燈，頗具獨(dú)特魅力。尾門中央全新的“LEXUS”字母品牌標(biāo)識(shí)，代表著LEXUS雷克薩斯品牌進(jìn)入全新世代。

在尺寸方面，全新一代NX的長寬高為4,660mmX1,865mmX1,640mm，軸距2,690mm

內(nèi)飾部分，NX400h+與此前亮相的全新NX車型是一樣的，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)看起來更加活潑一點(diǎn)。大屏早已是各大汽車廠商的標(biāo)配操作，雷克薩斯在這一點(diǎn)的獨(dú)樹一幟也并非一天兩天，而全新一代NX終向大部隊(duì)靠攏，標(biāo)配9.8英寸的中控屏，高配車型最大可擴(kuò)展至14英寸，加上飛機(jī)艙式的檔把區(qū)域，提升了整車的品質(zhì)感。不過，中控大屏的造型為異性設(shè)計(jì)，相比之前雷克薩斯一貫傳統(tǒng)保守的中控屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)變化有點(diǎn)突然，讓人接受起來也需要一些時(shí)間。

據(jù)之前全球亮相時(shí)得到的相關(guān)消息，引進(jìn)國內(nèi)市場的版本將針對(duì)車機(jī)進(jìn)行本土化優(yōu)化升級(jí)，支持Apple CarPlay和百度CarLife等互聯(lián)功能以及本土化應(yīng)用的安裝，可OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。駕駛及安全性能方面，全新一代NX配備升級(jí)后的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)，提供預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、交通穿行警示、全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、智能車道循跡、變道輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助等。同時(shí)可通過App實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程遙控泊車輔助、360度遠(yuǎn)程監(jiān)視等功能。可大大增加行車安全性。

動(dòng)力方面，此次在成都車展亮相的NX400h+插電式混動(dòng)版車型，將搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力參數(shù)尚未公布，不過光從外觀、內(nèi)飾等變化來看，相比上代車型具有絕對(duì)的競爭力，我們也共同期待它早日發(fā)布。

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