更大的拍攝載重能力
首先整體來說air2的這一代在自身重量上還是十分占優勢的，整個包裝盒里所有的穩定零件加起來都十分輕便。要知道外出拍攝體積和重量是魔爪很多器材設備的硬傷，如果太重太大，實手持光想想就很犯愁。測專接著打開包裝盒，業級里面的電影的單配置也是非常齊全。
單持手柄在外觀上和air1和aircross相似，拍攝但是穩定載重上卻大大提升到了4.2kg，這在同類型的魔爪產品例如大疆的如影s和智云crane2也是難以超越的。載重上的提升除了能適應更多的拍攝機器外，也能夠承載更多更重的鏡頭，這讓很多專業拍攝人士在攝影機/相機以及鏡頭的搭載上有了更多的選擇。
小編這次搭載了blackmagic 4k電影機和一個canon的哈爾濱小姐（小姐包夜【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達24-70的鏡頭，大家都知道本身BMPC電影機和佳能的這個鏡頭就都重的跟坨鐵一樣，之前其他好些牌子的單手柄穩定器都不能hold住這兩個搭配，小編也只是抱著試一試的心態，在一番調平后驚喜的發現air2毫無壓力的撐住了這兩坨龐然大物。
靈活的云臺設計
和以往不同的是，air2的云臺和云臺上的快裝板都可以自由移動和拆卸，這樣除了拆卸更加方便之外在調平上也能做到多角度變動，這樣的設計是為了更好應對較大的相機機身和鏡頭之間的比重。
安裝時小編發現除了云臺上本身搭載的快裝板，另外還多配備了一塊，本來以為拿來備用，沒想到還能搭配增高快對搭載的機身進行增高，想來會不會是多此一舉，結果很快就發現云臺不夠高在安裝跟焦器的時候某些相機機身會擋住跟焦器的固定扣，這個增高的設計就能夠有效的解決這個問題。
持久的續航和跟焦能力
包裝盒子配備四塊可充電的鋰電池，續航能力達16小時，充滿以后拍攝一天不成問題，但是小編建議還是多準備幾塊相同型號的備用電池，畢竟有時候誰也不能保證拍攝的時間和電池的耗電量尤其是在天氣寒冷的情況下鋰電池的使用時間會大打折扣。值得一提的是在拆卸和安裝電池的時候需要按緊電池外殼以取得一定的彈性空間，然后再將unblock健往下推即可打開電池蓋，否則用蠻力是推不動unblock健的。
說到跟焦器，也是air2的一大亮點，本身十分輕巧，僅重198g。因為跟焦器是一個備選項，所以在不使用的時候是可以拆卸下來減輕重量的。在兩塊快裝板的前后都有可以安裝的螺絲孔，安裝的時候先將焦環固定好在鏡頭的對焦環上，再和跟焦器的齒輪咬合緊，再使用multi can線連接跟焦器和air2，在安裝跟焦器的同時也是可以根據不同的相機機身的大小和調平后云臺的位置靈活調節方位的，這樣就避免了在實現一些特效鏡頭或者快速跟拍時跟焦器會打到平衡桿。
此外跟焦器的充電是內置鋰電池，續航能力官方說能達24小時，小編斷斷續續的使用了兩三天，電量一直很充足，看來滿足長時間拍攝看來是妥妥的夠了。安裝完畢后拍攝時只需要調節手臂左側的手輪就可以實現手動對焦。
手柄的背面有一個擴展接口可以用來外接監視器，麥克風或者電影機的外接電池。總體來說在安裝拆卸方面還是挺容易上手和操作的，但是由于承重性的提升在搭載比較大的機器時會感覺比較吃力，小伙伴們就當訓練臂力了，當然對于肌肉男麒麟臂來說就是小菜一碟了。
更豐富的功能性操作
裝機完成后再來看其功能鍵，air2主打的就是不依賴手機app的hand free感，所有的功能都能通過手臂上的小屏幕和按鍵來實現，對于一些戶外拍攝不能及時用到手機或者在雙手持機的情況下通過按鍵和屏幕就能快速調節確實是一件省時省力的事。
先來看搖桿，上下左右控制鏡頭的方位是最基本的操作。
屏幕上有三個方位操作分別是俯仰，橫滾，航向，搖桿主要就是控制這三個方位，比如單擊搖桿開啟航向軸的跟隨F(follow)，再單擊一下就鎖定L(lock)，雙擊則是開啟和關閉橫滾軸的跟隨，三擊就是俯仰軸的跟隨，在操作上來說呢最大的好處就是可以徹底擺脫手機app直接在手桿上就可以任意切換。
俯仰鎖定，鏡頭始終超前鎖定目標。
橫滾鎖定，橫向左右搖晃，鏡頭保持不變。
航向鎖定，360旋轉，鏡頭始終朝前。
并且在運用跟隨鏡頭的同時只要按住扳機鍵就能鎖定方向。
雙擊就能讓機身回正（一步調平）。
按三下機身轉過來，鏡頭朝向自己。
再來看右側的Fn健，點擊一下就可以快速切換到極速跟隨模式Q(quick)，快速點擊兩下這時候機身鏡頭就45度朝上或朝前進入盜夢空間模式,再打搖桿就是順逆時針的轉動。等于說，僅僅靠板機健和遙桿就基本能夠實現所有拍攝的鏡頭，同時機身旋轉的靈敏度和對陀螺儀的校準都可以在屏幕菜單里調節。當然手機app的功能也是同時可用的。
包裝盒里的小包里面配備了針對不同相機機身的數據連接線。
連接相機和云臺就能夠在手柄上控制相機的快門，光圈， ISO等參數，點擊錄制紅點按鈕進入到攝像模式，再點擊一下即可實現錄制，如果再搭配上跟焦器實時跟焦，就可以自由的一個人實現想要拍攝的鏡頭了。
這里需要說明的是，相機參數設置和錄制并不是可以實現在所有的相機和攝影機上，比如這臺blackmagic就沒有相應的數據線連接，關鍵還是要看自己拍攝機器支持的接口。
拍攝心得
在三腳架模式下呢，air2在保持畫面穩定的情況下打左右上下搖桿，靈活性和平穩性的表現還是相當不錯的。在人物跟隨的鏡頭中呢，可以看出鏡頭的晃動和沒有安裝穩定器相比 防顫抖的作用還是很明顯的，鏡頭在穩定器下隨著人的走路節奏會略有起伏的晃動，雖不及軌道車的平滑，但是跟隨節奏的輕微晃動還是能夠滿足一些寫實場景的需要的，尤其是在拍攝一些打斗追逐的鏡頭時。
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極速跟隨的模式中，當手持者在跑動，車載等運動模式較為劇烈的情況下，極速跟隨模式能夠及時的作出調節反應，在確保防止過抖的同時也能夠快速的鎖定目標，在執行這個操作時候需要非常強的臂力如果相機比較重的話，否則要多試幾次才能很好的達到理想的效果。并且在啟動前一定要調平好，不然特別容易在動作幅度較大的情況下自動進入待機模式或者導致軸輪的電機過熱機身出現顫動，這一點特別容易出現在使用盜夢空間的功能時。如果沒有調平好杠桿，相機比較重的話會導致俯仰軸轉不上去，就連打搖桿的速度都會受到影響。在船載和車載中，小編做了一下比較，由于船速比較慢，水面波紋的幅度比較小，畫面呈現十分流暢平穩，而在車上遇到道路顛簸比較大的情況是畫面會出現輕微的晃動，但是晃動的節奏好在是在可控的范圍之內。在快速跑動跟拍的時候，需要設計好畫面即人物始終保持在前的固定位置，跟拍人物的軌跡在忽左忽右的情況下時，畫面容易出現左右來回偏移，當然也要看使用的熟練程度，但是在設計好的鏡頭里air2的優勢就能夠充分的顯現出來，總體來說畫面穩定性良好，結合跟焦器，相機參數設置和可操作性動作來說，小編可以給到90分以上的高分。
整體上來說air2主打的是電影級拍攝的承重和水準，所以相對而言適合拍攝設計好的鏡頭。在拍攝的過程中甚至可以代替軌道車，搖臂等大型的穩定設備，宛若一臺微型的斯坦尼康。跟moza前幾款穩定器相比，air2并不僅僅是針對旅拍和非專業的抓拍等，因為畢竟對它的承重性而言，拿來旅拍會顯得比較吃力，靈活性來講是不及輕量級微單的穩定器的。但是對于劇組的拍攝，一臺價值幾千的單手柄穩定器確實是實用性超強的選擇了，同款穩定器中也只有大疆的ronin-mx能承受相等的重量，但是ronin-mx又是雙手柄，自身的重量就不小了，雙手托舉的難度高出air2不少，并且雙手柄的詬病就是靈活性大打折扣，很多力氣小的攝影師智能化望塵莫及。魔爪air2的上市無疑給專業拍攝人員帶來了重量上減負和設備上增量的雙重福音，它既能在鏡頭和相機上做到更多組合的選擇，又簡化了大型穩定設備的繁瑣，讓它不單單只是一臺微單旅拍達人的穩定器，更是成為進軍參與專業電影拍攝的明日之星。