哈米什·哈丁(左)和沙赫扎達·達烏德(右)。尼克(圖片鳴謝:維多利亞·西拉科娃/蓋蒂圖片社)
（神秘的號附哈米地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（伊麗莎白·豪厄爾）：一艘載有五人的潛水器，包括一名太空游客和一名SETI托管人，近失在泰坦尼克號附近潛水時失蹤。蹤潛扎達
2022年與藍色起源一起飛行的水器什哈I受沙赫探險家哈米什·哈丁(Hamish Harding)和SETI(搜尋外星智能)受托人沙赫扎達·達烏德(Shahzada Dawood)是機組成員之一。潛水器周日(6月18日)陷入沉默；藍色起源和SETI研究所尚未就此事發(fā)表聲明。包括
達烏德的游客兒子蘇勒曼也是船員之一；法國探險家、長期研究泰坦尼克號的丁S達烏德保羅·亨利·納杰奧雷；據(jù)多家媒體報道，斯托克頓·拉什(Stockton Rush)是泰坦太空托人這艘船的美國公司OceanGate的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。
“周二，尼克美國海岸警衛(wèi)隊正在與時間賽跑，號附哈米面臨著一系列極端的近失后勤挑戰(zhàn)，包括海洋深處的蹤潛扎達巨大壓力，”《紐約時報》在談到正在進行的水器什哈I受沙赫搜索時寫道。
《泰晤士報》補充道，“泰坦號潛水器一直在該地區(qū)探索泰坦尼克號的殘骸”，并指出該船本應進行2.5小時的潛水，但大約進行了一半。“潛水器被認為只配備了幾天的氧氣，”報告補充說。
哈丁于2022年6月4日乘坐藍色起源的NS-21太空旅游航班飛行。他是商務飛機經(jīng)紀公司Action Aviation的創(chuàng)始人，也是一名飛行員和冒險家。哈丁保持著幾項航空記錄，并兩次造訪南極。他還探索了挑戰(zhàn)者深淵，這是地球海底已知最深的地方。
“給我的好朋友兼探險家哈米什·哈丁和他在‘泰坦’號潛水器上的同事們最美好的祝愿，他們正在大西洋探索泰坦尼克號。感謝和贊賞現(xiàn)在正在進行的巨大救援行動，”美國宇航局退休宇航員特里·維爾茨在推特上寫道。維爾茨和哈丁一起打破了飛機飛越北極和南極的環(huán)球紀錄。
根據(jù)他的SETI傳記，達烏德除了擔任SETI的受托人之外，還是巴基斯坦家族企業(yè)達烏德大力神公司(Dawood Hercules Corp .)的副主席，并監(jiān)督更大的達烏德集團的技術支出。他的商業(yè)和慈善重點還包括清潔能源、教育和面向低收入群體的包容性商業(yè)模式。
1912年4月15日，由白星航運公司運營的英國客船“泰坦尼克號”首航時撞上冰山并沉沒，船上2000多名乘客中約三分之二遇難。它航行中的事件在小說中被多次報道，最著名的是1997年由凱特·溫絲萊特和萊昂納多·迪卡普里奧主演的同名好萊塢電影《泰坦尼克號》,這部電影贏得了許多奧斯卡獎。
經(jīng)過幾十年的搜尋，泰坦尼克號的位置在1985年由讓-路易斯·米歇爾和羅伯特·巴拉德領導的一次法美探險中被發(fā)現(xiàn)。
英國國防部發(fā)言人告訴美國廣播公司新聞，泰坦尼克號大約在大西洋表面以下2.4英里(3.8公里)，其深度“大大超過”北大西洋公約組織(北約)協(xié)助失蹤潛水器的能力。
發(fā)言人補充說:“作為北約多國潛艇救援能力的東道國，我們將繼續(xù)監(jiān)測北大西洋的事件，并將酌情指導和協(xié)助任何應對活動。”
這艘船仍然是水下探險者的熱門目的地。例如，新視野號冥王星科學家艾倫·斯特恩在2022年與“海洋之門”一起參觀了泰坦尼克號。
“我一直在思考這個問題。斯特恩在2022年對Space.com說:“100年后，像我這樣的人可能會駕駛潛水器深入歐羅巴、土衛(wèi)二或冥王星的深海。”。“我想了很多關于泰坦尼克號的探險。整件事情有這么多層面，讓它變得有趣:科學、歷史、悲劇、考古、探索和冒險。”

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