易車訊我們從官方獲悉，寶馬寶馬將在7月13日舉辦的全新古德伍德速度節(jié)上亮相全新5系和3.0 CSL。同時(shí)，系實(shí)相國(guó)新系在本屆古德伍德速度節(jié)上，車將產(chǎn)全產(chǎn)寶馬M Power和i系列多款高性能車型也將亮相展出。于月月投據(jù)悉，日亮國(guó)產(chǎn)全新5系長(zhǎng)軸距版將于明年1月投產(chǎn)。明年

外觀方面，寶馬全新寶馬5系采用了最新的全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括環(huán)形光耀格柵以及回旋鏢式日間行車燈等。系實(shí)相國(guó)新系此外，車將產(chǎn)全產(chǎn)新車還采用了最新設(shè)計(jì)的于月月投前大燈組，視覺感上更為犀利。日亮

車身側(cè)面，明年全新寶馬5系線條優(yōu)雅而流暢，寶馬與車門齊平的半隱藏式車門把手大家相比不再陌生。車身尺寸方面，全新寶馬5系長(zhǎng)寬高分別為5060/1900/1515mm，相較上代車型分別增加了97mm、32mm和36mm，軸距達(dá)到2995mm，較上代車型增加了20mm。

尾部方面，新車最大的變化主要體現(xiàn)在采用了最新設(shè)計(jì)的尾燈組。官方消息，全新寶馬5系還將提供M Sport Package和M Sport Package Pro兩款外飾選裝包。

內(nèi)飾方面，全新寶馬5系采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的聯(lián)屏設(shè)計(jì)和全新樣式方向盤。新車最大亮點(diǎn)是搭載了iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問(wèn)設(shè)定的常用功能。

另外，官方也在功能的入口邏輯上進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。iDrive 8.5系統(tǒng)首次引入AirConsole平臺(tái)，提供視頻播放和游戲功能。

BMW Digital Key Plus數(shù)字鑰匙可用于iOS或Android操作系統(tǒng)的智能手機(jī)，以及Apple Watch。全新寶馬5系還推出了全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，不過(guò)初期僅在美國(guó)、加拿大和德國(guó)開放。此外還新增了創(chuàng)新功能——人眼激活控制的自動(dòng)變道功能。

動(dòng)力方面，全新寶馬5系依然會(huì)提供燃油以及插電混動(dòng)版車型供選擇。燃油版車型搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋520i、530i、530i xDrive、540i xDrive等，此外還提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型供選擇。據(jù)官方介紹，插電混動(dòng)版的530e、550e xDrive將于明年春季推出。

寶馬3.0 CSL基于M4 CSL打造，擁有更加獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是寶馬M品牌50周年慶典的禮物之一，并僅限量生產(chǎn)50臺(tái)。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車延續(xù)了3.0 CSL Hommage概念車展示的設(shè)計(jì)理念，融入了現(xiàn)代和復(fù)古設(shè)計(jì)，前后翼子板處的凸起設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的個(gè)性感，頭燈光源采用黃色調(diào)，與M4 CSL相似，同時(shí)還擁有賽車專屬的中央鎖止輪圈，規(guī)格為前20英寸，后21英寸，并采用了米其林定制輪胎。

此外，寶馬3.0 CSL車身還擁有眾多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，車頂?shù)臄_流板與50年前的車型一樣，行李廂上還有巨大的尾翼，上面能看到醒目的“M Power”標(biāo)志，新車還擁有碳纖維陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶馬3.0 CSL也延續(xù)了性能取向，以及豐富的歷史致敬元素，車內(nèi)可以看到大量的碳纖維材質(zhì)裝飾，高性能筒型運(yùn)動(dòng)座椅，寶馬M專屬方向盤，中控臺(tái)上還有“3.0 CSL”和表明身份的“#00/50”限量標(biāo)志，白色換擋桿上有數(shù)字“50”。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬3.0 CSL搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率412千瓦，扭矩550牛·米，相較于M4 CSL扭矩降低了約100牛·米，推測(cè)可能與6擋手動(dòng)變速箱無(wú)法處理接近650牛·米的扭矩有關(guān)，該車采用標(biāo)準(zhǔn)的前置后驅(qū)布局，提供寶馬風(fēng)格的純粹駕駛樂(lè)趣。

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責(zé)任編輯: 易車編輯

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