易車(chē)原創(chuàng)在8月29日正式開(kāi)幕的成都車(chē)展2021成都車(chē)展上奇瑞帶來(lái)了旗下車(chē)型小螞蟻改裝版——大腳蟻，該車(chē)基于奇瑞新款小螞蟻Pro深度改裝而來(lái)，小螞小實(shí)前后越野保險(xiǎn)杠、蟻不越野巨大的拍奇車(chē)輪以及夸張的懸架高度讓它體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的反差萌，用時(shí)下流行的螞蟻話(huà)來(lái)描述就是“奶兇”。
外觀方面，改裝相比小螞蟻新車(chē)的成都車(chē)展前保險(xiǎn)杠進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，基于奇瑞小螞蟻Pro改裝而來(lái)，小螞小實(shí)非常具有硬派越野車(chē)的蟻不越野范兒，特別是拍奇的中網(wǎng)對(duì)進(jìn)氣格柵分割的處理，在保險(xiǎn)杠前方還加裝了金屬越野防撞杠，螞蟻上面還加裝了一對(duì)越野射燈，改裝在沒(méi)有環(huán)境照明的成都車(chē)展野外燈光的確非常重要，小螞蟻Pro相對(duì)小螞蟻外觀更加犀利，小螞小實(shí)車(chē)燈從圓形變?yōu)楠M長(zhǎng)的蟻不越野多邊形，下方有向下延長(zhǎng)的縱行LED日間行車(chē)燈，但在大腳蟻上被前方的越野杠擋住了不容易看出改變。
側(cè)面僅有的兩扇車(chē)門(mén)已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，換為了兩道金屬材質(zhì)的可開(kāi)啟擋板，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的把手也換成了一條織物帶子，4條對(duì)于小螞蟻車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)大到夸張的車(chē)輪十分搶眼，為了增加通過(guò)性和容納四個(gè)巨大的車(chē)輪新車(chē)把懸掛升的非常高，可以說(shuō)車(chē)輪完全沒(méi)有在輪拱里，為了上下車(chē)的便利性還加裝了鋼管焊接的側(cè)踏板。
車(chē)尾使用了熏黑尾燈組，與車(chē)頭一樣也加裝了金屬越野防撞杠，但尺寸比車(chē)頭小不少，前后車(chē)底都加裝了面積很大的底盤(pán)護(hù)板，量產(chǎn)版的小螞蟻為后置單電機(jī)后驅(qū)，因?yàn)樽o(hù)板的遮擋也無(wú)法看出改裝版是否為雙電機(jī)四驅(qū)，不過(guò)可以看出新車(chē)沒(méi)有使用門(mén)橋式懸架，雖然有超長(zhǎng)的懸架行程但離地間隙并沒(méi)有特別高。
新車(chē)的內(nèi)飾層次很鮮明，平底方向盤(pán)和儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)都和量產(chǎn)版的小螞蟻Pro保持一致，雖然外部改裝的非常徹底但車(chē)內(nèi)依舊保持了四座的布局，儀表臺(tái)和扶手箱沒(méi)有連為一體，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)放在了中控下，而電子手剎按鍵放在方向盤(pán)左下方。
因?yàn)樵撥?chē)寬度較窄所以中間沒(méi)有傳統(tǒng)的中央扶手箱，不過(guò)還是設(shè)計(jì)了一個(gè)放手肘的手枕，下面提供了一個(gè)帶有防滑膠墊的手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域，其后部還為后排兩位乘客提供了兩個(gè)USB充電接口。
目前在售小螞蟻為單電機(jī)后驅(qū)最大功率30kW峰值扭矩120N·m，續(xù)航里程有301km和408km兩個(gè)版本，不知道大腳蟻是否會(huì)在前橋上增加一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)安全配置也沒(méi)有具體信息，但從觀察來(lái)看配備了倒車(chē)影像，不過(guò)如果倒車(chē)攝像頭角度沒(méi)有根據(jù)車(chē)高做調(diào)整的話(huà)會(huì)存在很大盲區(qū)。
編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞小螞蟻是一臺(tái)比五菱MINI EV完成度更高的新能源微型車(chē)，在外觀造型、內(nèi)飾質(zhì)感和駕駛感受方面都比MINI EV更優(yōu)秀，但是就小螞蟻本次帶來(lái)的改裝版來(lái)說(shuō)大概率是不會(huì)量產(chǎn)的，一方面受制于機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)的制造法規(guī)，另一方面就是這樣的車(chē)型不僅定價(jià)奇高而且受眾群體很窄。
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