美國宇航局的好奇號停在Gediz Vallis山脊(見右圖)下方時拍攝了這張360度全景圖，這是宇航一個保存了火星這一地區最后一次潮濕時期記錄的地層。經過之前的局的脊常州模特包夜（微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達嘗試，漫游者終于在第四次嘗試中到達山脊。好奇號鳴謝:uux.cn/美國宇航局/JPL加州理工學院/MSSS
（神秘的達水堆積的火地球uux.cn）據美國宇航局：Gediz Vallis山脊被認為是強大的古代泥石流的殘余，是留下漫游者科學小組長期尋找的目的地。
30億年前，碎片在火星上最后的星山潮濕時期之一，強大的美國泥石流將泥土和巨石從一座巨大的山的一側沖下來。碎片擴散成一個扇形，宇航后來被風侵蝕成一個高聳的局的脊山脊，保存了這顆紅色星球過去水資源豐富的好奇號有趣記錄。
現在，達水堆積的火經過三次嘗試，留下美國宇航局的碎片常州模特包夜（微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達好奇號火星探測器已經到達山脊，在360度全景馬賽克中捕捉到了這一地層。之前的嘗試都被鋒利的“鱷魚背”巖石和過于陡峭的斜坡所阻礙。在經歷了該任務有史以來最困難的攀登之一后，好奇號于8月14日抵達一個區域，在那里它可以用7英尺(2米)的機械臂研究長期尋找的山脊。
“三年后，我們終于找到了火星允許好奇號安全進入陡峭山脊的地方，”好奇號在南加州美國宇航局噴氣推進實驗室的項目科學家阿什溫·瓦薩瓦達說。“能夠伸手觸摸從夏普山高處運來的巖石是一件令人興奮的事情，我們永遠無法帶著好奇心去參觀這些地方。”
自2014年以來，火星車一直在攀登3英里(5公里)高的夏普山的下部，沿途發現了古代湖泊和河流的證據。這座山的不同層面代表了火星歷史的不同時代。隨著好奇心的增長，科學家們了解了更多關于地貌是如何隨時間變化的。Gediz Vallis山脊是山上最后形成的特征之一，這使它成為好奇號將看到的最年輕的地質時間膠囊之一。
罕見的窺視
漫游者在山脊上呆了11天，忙于拍攝照片和研究深色巖石的成分，這些巖石顯然來自這座山的其他地方。有助于形成Gediz Vallis山脊的泥石流將這些巖石——以及山脊線較低位置的其他巖石，有些有汽車那么大——從夏普山的高層帶下來。這些巖石提供了一個難得的機會，讓好奇號可以研究來自山頂的物質。
漫游者到達山脊也為科學家提供了第一次近距離觀察被稱為泥石流扇的地質特征的侵蝕殘余，泥石流沿著斜坡向下流動，呈扇形散開。泥石流扇在火星和地球上都很常見，但科學家們仍在研究它們是如何形成的。
美國宇航局的好奇號火星探測器在穿越夏普山下部時所走的路線在這里顯示為一條蒼白的線。山的不同部分用顏色標注；好奇號目前位于紅色顯示的格迪斯瓦利斯山脊頂端附近。鳴謝:uux.cn/美國宇航局/JPL加州理工學院/歐空局/亞利桑那大學/JHUAPL/MSSS/美國地質調查局天體地質科學中心
“我無法想象目睹這些事件會是什么樣子，”地質學家威廉·迪特里希說，他是加州大學伯克利分校的任務小組成員，幫助領導了好奇號對山脊的研究。“巨大的巖石從高高的山上被扯下來，沖下山去，在下面展開成一個扇形。這項活動的結果將推動我們更好地解釋這種事件，不僅是在火星上，甚至在地球上，它們是一種自然災害。”
8月19日，漫游者的Mastcam在Gediz Vallis山脊拍攝了136張圖像，當這些圖像拼接成馬賽克時，可以提供周圍地區的360度視圖。在全景圖中可以看到好奇號上山的路線，包括穿過“標記帶山谷”，在那里發現了古代湖泊的證據。
當科學家們還在仔細研究來自Gediz Vallis山脊的圖像和數據時，好奇號已經轉向了它的下一個挑戰:找到一條通往山脊上方通道的路徑，這樣科學家們就可以更多地了解水曾經是如何以及在哪里流向夏普山的。