FF工程師稱:FF91年內(nèi)交付無(wú)望 量產(chǎn)還需過(guò)重重測(cè)試關(guān)
導(dǎo)讀:由于難以在年底實(shí)現(xiàn)真正意義的工程過(guò)重量產(chǎn),F(xiàn)F混淆概念,師稱試關(guān)其定義的年內(nèi)“量產(chǎn)”淡化甚至忽視了造車環(huán)節(jié)中最為復(fù)雜的測(cè)試過(guò)程,這在汽車制造業(yè)是交付一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。

美國(guó)電動(dòng)汽車公司Faraday Future(下稱FF)在6月8日確定了工程總包方——一家位于加州圣佛南多市的無(wú)望商業(yè)建筑商Bernards,負(fù)責(zé)建設(shè)占地100萬(wàn)平方英尺(約9.3萬(wàn)平米或139.4畝)的量產(chǎn)加州漢福德(Hanford)工廠。
對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō),還需這個(gè)廠區(qū)規(guī)模無(wú)疑是重測(cè)個(gè)小型工廠。FF方面人士在今年1月時(shí)對(duì)財(cái)新記者稱,工程過(guò)重漢福德工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為1萬(wàn)輛,師稱試關(guān)初期將經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡階段,年內(nèi)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。交付但近期一名FF工程師稱,無(wú)望FF91大概率無(wú)法在年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),量產(chǎn)“哪怕5000輛也不可能。還需這是一場(chǎng)賭博。”
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